ຜະລິດຕະພັນຕະຫຼັບກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດຂາຍສົ່ງ 1614727300

ຄຳແນະນຳ: ເນື່ອງຈາກມີຕົວກອງເຄື່ອງອັດອາກາດຫຼາຍກວ່າ 100,000 ຊະນິດ, ອາດຈະບໍ່ມີວິທີໃດແດ່ທີ່ຈະສະແດງແຕ່ລະອັນໃນເວັບໄຊທ໌, ກະລຸນາສົ່ງອີເມວ ຫຼື ໂທຫາພວກເຮົາຖ້າທ່ານຕ້ອງການ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູຈະຖືກຕັ້ງໄວ້ເປັນເວລາ 2000 ຊົ່ວໂມງ. ແກນນ້ຳມັນ ແລະ ຕົວກອງນ້ຳມັນຄວນຖືກປ່ຽນໃໝ່ຫຼັງຈາກ 500 ຊົ່ວໂມງຂອງການໃຊ້ງານຄັ້ງທຳອິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃໝ່, ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກໆ 2000 ຊົ່ວໂມງຂອງການໃຊ້ງານ.

ປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາການຕັ້ງຄ່າຂອງຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູປະກອບມີ:

ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຝຸ່ນ ຫຼື ປຽກຊຸ່ມ, ວົງຈອນການບຳລຸງຮັກສາອາດຈະຈຳເປັນຕ້ອງສັ້ນລົງ, ເພາະວ່າປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມເຫຼົ່ານີ້ຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ ແລະ ມົນລະພິດຂອງອຸປະກອນ.

ຄວາມຖີ່ ແລະ ນ້ຳໜັກເຮັດວຽກ: ວົງຈອນການບຳລຸງຮັກສາຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີຄວາມຖີ່ຂອງການນຳໃຊ້ສູງກວ່າ ຫຼື ນ້ຳໜັກເຮັດວຽກຫຼາຍກວ່າກໍ່ຄວນສັ້ນລົງຕາມຄວາມເໝາະສົມ.

ຮຸ່ນອຸປະກອນ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ: ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດແຕກຕ່າງກັນໃນດ້ານການອອກແບບ ແລະ ຄຸນນະພາບ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຮອບວຽນການບຳລຸງຮັກສາຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະຂອງອຸປະກອນ.

ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນ: ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດໃຫ້ການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ, ຍືດວົງຈອນການປ່ຽນນ້ຳມັນ.

ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ສົມບູນແບບ: ນອກເໜືອໄປຈາກການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນພື້ນຖານແລ້ວ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູຍັງຕ້ອງການການກວດກາລະບົບກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າຢ່າງຄົບຖ້ວນເປັນປະຈຳ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນແນະນຳທຸກໆຫົກເດືອນ ຫຼື ທຸກໆປີ.

ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນລະບົບເຄື່ອງອັດອາກາດແມ່ນເພື່ອກັ່ນຕອງອະນຸພາກໂລຫະ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກໃນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນ. ຖ້າຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງລົ້ມເຫຼວ, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການນຳໃຊ້ອຸປະກອນຢ່າງຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້.

ອັນຕະລາຍຈາກການໃຊ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດເປັນເວລາດົນ:

1 ການບໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນກັບຄືນພຽງພໍຫຼັງຈາກການອຸດຕັນເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມທໍ່ໄອເສຍສູງ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງນ້ຳມັນ ແລະ ແກນແຍກນ້ຳມັນສັ້ນລົງ.

2 ການສົ່ງນ້ຳມັນຄືນບໍ່ພຽງພໍຫຼັງຈາກການອຸດຕັນນຳໄປສູ່ການຫຼໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກສັ້ນລົງ;

3 ຫຼັງຈາກອົງປະກອບຂອງຕົວກອງເສຍຫາຍ, ນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ກັ່ນຕອງທີ່ມີອະນຸພາກໂລຫະ ແລະ ສິ່ງເຈືອປົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍຈະເຂົ້າສູ່ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກຫຼັກ.