ປະເພດຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ

ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ນິຍົມໃຊ້ແມ່ນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບລູກສູບ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູ (ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູແບ່ງອອກເປັນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູຄູ່ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູດ່ຽວ), ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບແຮງเหวี่ยงหนีศูนย์ ແລະ ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເລື່ອນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເລື່ອນ. ເຄື່ອງອັດອາກາດເຊັ່ນ: CAM, ປໍ້າໄດອາແຟຣມ ແລະ ປໍ້າກະຈາຍບໍ່ໄດ້ລວມຢູ່ເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ພິເສດ ແລະ ມີຂະໜາດນ້ອຍ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີການປ່ຽນທິດທາງບວກ - ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງປະລິມານຂອງອາຍແກັສໂດຍກົງເພື່ອເພີ່ມຄວາມດັນຂອງອາຍແກັສ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບກະບອກສູບ - ແມ່ນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີການຍ້າຍບ່ອນໃນທາງບວກ, ອົງປະກອບບີບອັດແມ່ນລູກສູບ, ຢູ່ໃນກະບອກສູບສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວແບບກະບອກສູບ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນ - ເປັນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີການຍ້າຍບ່ອນໃນທາງບວກ, ການບີບອັດແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກບັງຄັບຂອງອົງປະກອບທີ່ໝຸນວຽນ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບເລື່ອນ - ເປັນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີຄວາມຈຸໝູນວຽນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ເປັນແບບເລື່ອນແກນຢູ່ເທິງໂລເຕີແບບສູນກາງທີ່ມີກະບອກສູບສຳລັບການເລື່ອນແບບລັດສະໝີ. ອາກາດທີ່ກັກຢູ່ລະຫວ່າງແຜ່ນເລື່ອນຈະຖືກບີບອັດ ແລະ ປ່ອຍອອກ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບລູກສູບແຫຼວ - ແມ່ນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝູນວຽນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນທາງບວກ ເຊິ່ງນ້ຳ ຫຼື ຂອງແຫຼວອື່ນໆເຮັດໜ້າທີ່ເປັນລູກສູບເພື່ອບີບອັດອາຍແກັສ ແລະ ຈາກນັ້ນປ່ອຍອາຍແກັສອອກ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດສອງລໍ້ຂອງ Roots – ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນທີ່ມີລໍ້ຂອງ Roots ສອງອັນປະສານກັນເພື່ອດັກຈັບອາຍແກັສ ແລະ ຖ່າຍໂອນມັນຈາກທໍ່ຮັບໄປຫາທໍ່ໄອເສຍ. ບໍ່ມີການບີບອັດພາຍໃນ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູ - ເປັນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນທີ່ມີເກຍບວກ, ເຊິ່ງສອງໂລເຕີທີ່ມີເກຍກ້ຽວວຽນຕິດກັນ, ເພື່ອໃຫ້ອາຍແກັສຖືກບີບອັດ ແລະ ປ່ອຍອອກ.

ເຄື່ອງອັດຄວາມໄວ - ເປັນເຄື່ອງອັດກະແສໄຟຟ້າແບບໝຸນຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງໃບມີດໝຸນຄວາມໄວສູງຈະເລັ່ງອາຍແກັສຜ່ານມັນ, ເພື່ອໃຫ້ຄວາມໄວສາມາດປ່ຽນເປັນຄວາມດັນໄດ້. ການປ່ຽນແປງນີ້ເກີດຂຶ້ນບາງສ່ວນຢູ່ໃນໃບມີດໝຸນ ແລະ ບາງສ່ວນຢູ່ໃນຕົວກະຈາຍອາກາດທີ່ຢູ່ກັບທີ່ ຫຼື ແຜງລະບາຍອາກາດແບບປັບກະແສໄຟຟ້າ.

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບແຮງเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง - ເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີແຮງດັນໝູນວຽນໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍອັນ (ໃບພັດມັກຈະຢູ່ຂ້າງ) ເລັ່ງອາຍແກັສ. ກະແສຫຼັກແມ່ນກະແສລັດສະໝີ.

ເຄື່ອງອັດກະແສລົມແບບ Axial - ເຄື່ອງອັດຄວາມໄວທີ່ອາຍແກັສຖືກເລັ່ງໂດຍ rotor ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍໃບມີດ. ກະແສລົມຫຼັກແມ່ນກະແສລົມແບບ Axial.

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໄຫຼປະສົມ - ລວມທັງເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ມີຄວາມໄວ, ຮູບຮ່າງຂອງ rotor ລວມເອົາລັກສະນະບາງຢ່າງຂອງທັງການໄຫຼແບບ centrifugal ແລະ axial.

ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບ Jet – ໃຊ້ເຄື່ອງສີດອາຍແກັສ ຫຼື ໄອນ້ຳຄວາມໄວສູງເພື່ອພັດເອົາອາຍແກັສທີ່ສູດດົມເຂົ້າໄປ, ແລະ ຈາກນັ້ນປ່ຽນຄວາມໄວຂອງສ່ວນປະສົມອາຍແກັສໃຫ້ເປັນຄວາມດັນໃນເຄື່ອງກະຈາຍອາກາດ.

ນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດແບ່ງອອກເປັນນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບປ່ຽງ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດແບບໝຸນຕາມໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງອັດ, ແລະ ແຕ່ລະອັນມີສາມລະດັບຄື ລະດັບນ້ຳໜັກເບົາ, ລະດັບກາງ ແລະ ລະດັບນ້ຳໜັກໜັກ. ນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຕາມປະເພດນ້ຳມັນພື້ນຖານຄື: ນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດປະເພດນ້ຳມັນແຮ່ທາດ ແລະ ນ້ຳມັນເຄື່ອງອັດຮູບແບບ.