ກ່ຽວກັບຕົວກອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງຊຸດທໍ່ສົ່ງຂອງສື່ກາງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນປາຍທາງເຂົ້າຂອງການກັ່ນຕອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອກັ່ນຕອງອະນຸພາກໂລຫະໃນສື່ກາງຂອງນ້ຳ, ສິ່ງເສດເຫຼືອມົນລະພິດ, ເພື່ອປົກປ້ອງການດຳເນີນງານປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນເຄື່ອງຈັກ.

ລະດັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກແມ່ນກ້ວາງຫຼາຍ, ກວມເອົາເກືອບທຸກຍ່າງຂອງຊີວິດ: ເຫຼັກ, ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໂລຫະ, ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ການບິນ, ການຜະລິດເຈ້ຍ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.

ຕົວກອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕາໜ່າງເຫຼັກສະແຕນເລດ, ຕາໜ່າງເຜົາ, ຕາໜ່າງເຫຼັກ, ຍ້ອນວ່າວັດສະດຸຕົວກອງທີ່ໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຈ້ຍກອງເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ເຈ້ຍກອງເສັ້ນໄຍເຄມີ, ເຈ້ຍກອງເນື້ອໄມ້, ສະນັ້ນມັນມີອັດຕາການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈສູງ, ຄວາມດັນສູງ, ຄວາມຊື່ດີຄືກັນ, ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕາໜ່າງໂລຫະຊັ້ນດຽວ ຫຼື ຫຼາຍຊັ້ນ ແລະ ວັດສະດຸຕົວກອງ, ໃນການນຳໃຊ້ສະເພາະ, ຈຳນວນຊັ້ນ ແລະ ຈຳນວນຕາໜ່າງຂອງຕາໜ່າງແມ່ນຖືກກຳນົດຕາມເງື່ອນໄຂ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ວິທີການຮັກສາຕົວກອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1, ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກເດີມ, ໃຫ້ກວດສອບຕົວກອງນ້ຳມັນສົ່ງຄືນ, ຕົວກອງດູດນ້ຳມັນ, ຕົວກອງນຳທາງ, ເພື່ອເບິ່ງວ່າມີຂີ້ເຫຼັກຂີ້ທອງແດງ ຫຼື ສິ່ງສົກກະປົກອື່ນໆຫຼືບໍ່, ຖ້າອາດຈະມີບັນຫາກັບສ່ວນປະກອບໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ສ້ອມແປງ ແລະ ຖອດອອກ, ທຳຄວາມສະອາດລະບົບ.

2, ເມື່ອປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ຕົວກອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທັງໝົດ (ຕົວກອງນ້ຳມັນກັບຄືນ, ຕົວກອງນ້ຳມັນດູດ, ຕົວກອງນຳທາງ) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນເທົ່າກັບບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ.

3, ລະບຸປ້າຍນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ປ້າຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆບໍ່ປະສົມກັນ, ອາດຈະເກີດປະຕິກິລິຍາ ແລະ ເສື່ອມສະພາບຈົນເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກຕະກອນ, ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳມັນທີ່ກຳນົດໄວ້ສຳລັບເຄື່ອງຂຸດ.

4, ຕົວກອງນ້ຳມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະເຕີມນ້ຳມັນ, ປາກທໍ່ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຕົວກອງນ້ຳມັນຈະນຳໄປຫາປັ໊ມຫຼັກໂດຍກົງ, ສິ່ງສົກກະປົກທີ່ເຂົ້າໄປໃນແສງສະຫວ່າງຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ຂອງປັ໊ມຫຼັກ, ປັ໊ມໜັກ.

5, ການເຕີມນໍ້າມັນໃຫ້ຮອດຕຳແໜ່ງມາດຕະຖານ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຖັງໄຮໂດຼລິກມີເຄື່ອງວັດແທກລະດັບນໍ້າມັນ, ໃຫ້ເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກລະດັບນໍ້າ. ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບວິທີການຈອດລົດ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກະບອກສູບທັງໝົດຈະຖືກເກັບຄືນ, ນັ້ນຄື, ແຂນສອກ ແລະ ຖັງຈະຖືກຍືດອອກ ແລະ ລົງຈອດຢ່າງເຕັມທີ່.

6, ຫຼັງຈາກຕື່ມນ້ຳມັນແລ້ວ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບປໍ້າຫຼັກເພື່ອລະບາຍອາກາດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນໄຟຈະບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວຂອງລົດທັງໝົດ, ປໍ້າຫຼັກຈະມີສຽງຜິດປົກກະຕິ (ສຽງດັງຂອງອາກາດ), ຖົງລົມໜັກເຮັດໃຫ້ປໍ້າຫຼັກເສຍຫາຍ. ວິທີການລະບາຍອາກາດແມ່ນການຄາຍຂໍ້ຕໍ່ທໍ່ໂດຍກົງຢູ່ເທິງສຸດຂອງປໍ້າຫຼັກແລະຕື່ມມັນໂດຍກົງ.