ກ່ຽວກັບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ

ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງທໍ່ຂອງທໍ່ສົ່ງຜ່ານ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນທ້າຍຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ນໍາໃຊ້ເພື່ອການກັ່ນຕອງອະນຸພາກໂລຫະໃນນ້ໍາກາງ, ມົນລະພິດ, ສໍາລັບການປົກປ້ອງການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​.

ລະດັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນກວ້າງຫຼາຍ, ກວມເອົາເກືອບທຸກຍ່າງຂອງຊີວິດ: ເຫຼັກກ້າ, ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ໂລຫະ, ການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ການບິນ, ການຜະລິດເຈ້ຍ, ອຸດສາຫະກໍາເຄມີ, ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ, ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງແລະຂົງເຂດອື່ນໆ.

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕາຫນ່າງສະແຕນເລດ, ຕາຫນ່າງ sintered, ຕາຫນ່າງແສ່ວທາດເຫຼັກ, ຍ້ອນວ່າອຸປະກອນການກັ່ນຕອງທີ່ມັນໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກະດາດການກັ່ນຕອງເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ເຈ້ຍການກັ່ນຕອງເສັ້ນໄຍເຄມີ, ເຈ້ຍກອງເນື້ອເຍື່ອໄມ້, ດັ່ງນັ້ນມັນມີອັດຕາການເຕັ້ນຫົວໃຈສູງ. , ຄວາມກົດດັນສູງ, ຄວາມຊື່ສັດທີ່ດີ, ໂຄງສ້າງຂອງມັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຕາຫນ່າງໂລຫະດຽວຫຼືຫຼາຍຊັ້ນແລະອຸປະກອນການກັ່ນຕອງ, ໃນການນໍາໃຊ້ສະເພາະ, ຈໍານວນຊັ້ນແລະຈໍານວນຕາຫນ່າງຂອງຕາຫນ່າງແມ່ນຖືກກໍານົດຕາມເງື່ອນໄຂແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກມີດັ່ງນີ້:

1, ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕົ້ນສະບັບ, ກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນກັບຄືນ, ການກັ່ນຕອງດູດນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງທົດລອງ, ເພື່ອເບິ່ງວ່າມີທາດເຫຼັກ filings ທອງແດງຫຼື impurities ອື່ນໆ, ຖ້າຫາກວ່າອາດຈະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກ, ສ້ອມແປງແລະເອົາອອກ, ເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບ. .

2, ເມື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກທັງຫມົດ (ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນກັບຄືນ, ການກັ່ນຕອງດູດນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງທົດລອງ) ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາດຽວກັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນມັນເທົ່າກັບບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ.

3, ກໍານົດປ້າຍນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ປ້າຍຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກບໍ່ປະສົມ, ອາດຈະ react ແລະເສື່ອມໂຊມໃນການຜະລິດ flocculent, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຂຸດເຈາະນ້ໍາມັນທີ່ກໍານົດໄວ້.

4, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກ່ອນທີ່ຈະ refueling, ປາກທໍ່ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍການກັ່ນຕອງນ້ໍານໍາໄປສູ່ການ pump ຕົ້ນຕໍໂດຍກົງ, impurities ເຂົ້າໄປໃນແສງສະຫວ່າງຈະເລັ່ງການສວມໃສ່ pump ຕົ້ນຕໍ, ສູບນ້ໍາຫນັກ.

5, refueling ກັບຕໍາແຫນ່ງມາດຕະຖານ, tank ບົບໄຮໂດຼລິກໂດຍທົ່ວໄປມີເຄື່ອງວັດລະດັບນ້ໍາມັນ, ເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກລະດັບຂອງແຫຼວ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບວິທີການບ່ອນຈອດລົດ, ໂດຍທົ່ວໄປກະບອກສູບທັງຫມົດແມ່ນຟື້ນຕົວ, ນັ້ນແມ່ນ, forearm ແລະຄຸໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກຢ່າງເຕັມສ່ວນແລະລົງຈອດ.

6, ຫຼັງຈາກເພີ່ມນ້ໍາມັນ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບປັ໊ມຕົ້ນຕໍເພື່ອລະບາຍອາກາດ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນແສງສະຫວ່າງແມ່ນບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວຂອງລົດທັງຫມົດ, ປັ໊ມຕົ້ນຕໍສຽງຜິດປົກກະຕິ (ສຽງດັງລົມ), ຖົງລົມຫນັກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສູບນ້ໍາຕົ້ນຕໍເສຍຫາຍ. ວິທີການລະບາຍອາກາດແມ່ນເພື່ອພວນທໍ່ຮ່ວມກັນໂດຍກົງຢູ່ເທິງສຸດຂອງປັ໊ມຕົ້ນຕໍແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໂດຍກົງ.