ຂາຍສົ່ງ 23424922 ປ່ຽນແທນການດູດຝຸ່ນຂອງ Ingersoll Rand Sitchal ແລະການກັ່ນຕອງເສັ້ນສົ່ງຄືນ

ຄໍາແນະນໍາ: ເພາະວ່າມີຫລາຍກວ່າ 100,000 ປະເພດຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງອາກາດ 100 ປະເພດ, ມັນອາດຈະບໍ່ມີທາງທີ່ຈະສະແດງຫນຶ່ງຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌້, ກະລຸນາສົ່ງອີເມວຫຼືໂທລະສັບຖ້າທ່ານຕ້ອງການ.

ອາການຂອງອາການຂອງການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ:

ການອຸດຕັນໃນເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກສາມາດນໍາໄປສູ່ອາການ, ອາການເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະການປົກປ້ອງຂອງອົງປະກອບກົນຈັກ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນອາການທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ:

ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ: ໃນເວລາທີ່ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງຖືກບລັອກ, ຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເພາະວ່າການອຸດຕັນເຮັດໃຫ້ກະແສນ້ໍາມັນຖືກບລັອກ. ໃນການຕອບສະຫນອງກັບສິ່ງນີ້, ປ່ຽງທີ່ຂ້າມຜ່ານຈະເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ແລະນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນນ້ໍາມັນຕົ້ນຕໍໂດຍກົງຈາກວາວ bypass, ພ້ອມກັບວ່ານ້ໍາທີ່ບໍ່ປອດໄພ. ‌

ການຫລໍ່ລື່ນທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ: ຝຸ່ນໃນວົງຈອນນ້ໍາມັນຈະຄ່ອຍໆສະສົມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນທ້ອງຖິ່ນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ. ສະຖານະການນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກແຍກໂດຍກົງຢູ່ເທິງຫນ້າດິນເຄື່ອງຈັກກົນຈັກ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ມີການສວມໃສ່ແລະຜະລິດອຸນຫະພູມສູງ.

ການໃສ່ເຄື່ອງກົນຈັກເພີ່ມຂື້ນ: ການຫລໍ່ລ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນດ້ານຂອງພາກສ່ວນກົນຈັກ, ການສວມໃສ່ທີ່ສູງ, ຜະລິດອຸນຫະພູມສູງ, ແລະແມ່ນແຕ່ສ່ວນທີ່ສູງ.

ການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ: ການສະກັດກັ້ນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຍັງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດສົ່ງນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສະຫນອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກົດການມ້ວນທີ່ຈະແຈ້ງໃນເວລາຂັບຂີ່ຫຼືຍ້າຍອອກ, ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຢຸດເຊົາໃນເວລາທີ່ idling.

ມົນລະພິດຂອງນ້ໍາມັນ: ການສະກັດກັ້ນທາດນ້ໍາມັນຈະນໍາໄປສູ່ການກໍາຈັດນ້ໍາມັນກັບຄືນ, ແລະນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະນ້ໍາມັນທີ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະເປື້ອນໂດຍສະເພາະ.

ເພື່ອປ້ອງກັນການປະກົດຕົວຂອງອາການເຫຼົ່ານີ້, ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງກອງນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເປັນປະຈໍາ, ແລະການກັ່ນຕອງຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.