ວັນຈັນ (20 ພຶດສະພາ) : ປະທານ Fed Jerome Powell ກ່າວຄໍາປາໄສທາງວີດີໂອຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຮງຮຽນກົດຫມາຍ Georgetown, Atlanta Fed ປະທານ Jerome Bostic ກ່າວຄໍາຊົມເຊີຍໃນເຫດການ, ແລະຜູ້ວ່າການ Fed Jeffrey Barr ກ່າວ.
ວັນທີ 21 ພຶດສະພານີ້, ທະນາຄານກາງຍີ່ປຸ່ນແລະສ.ເກົາຫຼີໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມສຳມະນາກວດການະໂຍບາຍຄັ້ງທີສອງ, ທະນາຄານກາງອົດສະຕຣາລີເຜີຍແຜ່ບົດບັນທຶກກອງປະຊຸມນະໂຍບາຍການເງິນໃນເດືອນພຶດສະພາ, ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການເງິນອາເມລິກາ Yellen & ປະທານ ECB ທ່ານ Lagarde ແລະ ລັດຖະມົນຕີການເງິນເຢຍລະມັນ Lindner ກ່າວຄຳເຫັນວ່າ. ປະທານາທິບໍດີ Richmond Fed Barkin ໃຫ້ຄໍາຊົມເຊີຍໃນເຫດການ, ຜູ້ວ່າການ Fed Waller ກ່າວກ່ຽວກັບເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດ, ປະທານາທິບໍດີ New York Fed Williams ກ່າວເປີດກອງປະຊຸມ, ທ່ານ Eric Bostic ປະທານ Fed Atlanta ກ່າວຄໍາຊົມເຊີຍໃນກິດຈະກໍາ, ແລະຜູ້ວ່າການ Fed Jeffrey Barr ເຂົ້າຮ່ວມ. ໃນການສົນທະນາ fireside.
ວັນພຸດ (22 ພຶດສະພາ) : ຜູ້ວ່າການທະນາຄານແຫ່ງອັງກິດ Bailey ກ່າວຢູ່ທີ່ໂຮງຮຽນເສດຖະກິດລອນດອນ, Bostic & Mester & Collins ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສົນທະນາກ່ຽວກັບ "ການທະນາຄານກາງໃນລະບົບການເງິນຫຼັງການແຜ່ລະບາດ," ທະນາຄານສະຫງວນຂອງນິວຊີແລນເປີດເຜີຍຄວາມສົນໃຈຂອງຕົນ. ການຕັດສິນໃຈອັດຕາການແລະຖະແຫຼງການນະໂຍບາຍການເງິນ, ແລະ Chicago Fed ປະທານ Goolsbee ໃຫ້ຄໍາປາໄສເປີດໃນເຫດການ.
ວັນພະຫັດ (23 ພຶດສະພາ) : ກອງປະຊຸມລັດຖະມົນຕີການເງິນ G7 ແລະຜູ້ວ່າການທະນາຄານກາງ, ກອງປະຊຸມນະໂຍບາຍການເງິນຂອງ Federal Reserve, ການຕັດສິນໃຈອັດຕາດອກເບ້ຍທະນາຄານຂອງເກົາຫຼີໃຕ້, ການຕັດສິນໃຈອັດຕາດອກເບ້ຍທະນາຄານຂອງຕຸລະກີ, ເອີໂຣໂຊນເດືອນພຶດສະພາ PMI ການຜະລິດ / ການບໍລິການເບື້ອງຕົ້ນ, ການຮ້ອງຂໍການຫວ່າງງານຂອງສະຫະລັດສໍາລັບອາທິດ. ສິ້ນສຸດໃນວັນທີ 18 ພຶດສະພາ, ການຜະລິດ/ການບໍລິການ PMI ຂອງ S&P Global ເບື້ອງຕົ້ນຂອງສະຫະລັດ.
ວັນສຸກ (24 ພຶດສະພາ) : Atlanta Fed ປະທານ Bostic ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຖາມ-ຕອບນັກສຶກສາ, ສະມາຊິກສະພາບໍລິຫານທະນາຄານກາງເອີຣົບທ່ານ Schnabel ກ່າວ, ອັດຕາ CPI ຫຼັກຂອງຍີ່ປຸ່ນເດືອນເມສາ, ເຢຍລະມັນໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງອັດຕາ GDP ປະຈໍາປີສຸດທ້າຍ, ປະທານທະນາຄານແຫ່ງຊາດສະວິດ Jordan ກ່າວ,. ຜູ້ວ່າການ Fed Paul Waller ກ່າວ, ດັດຊະນີຄວາມຫມັ້ນໃຈຜູ້ບໍລິໂພກສຸດທ້າຍຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Michigan ສໍາລັບເດືອນພຶດສະພາ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ກາຍເປັນ "ຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ cabin", ລາຄາຂົນສົ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງ, ແລະຈໍານວນວິສາຫະກິດການຄ້າຕ່າງປະເທດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງກໍາລັງປະເຊີນກັບບັນຫາການຂົນສົ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະລາຄາແພງ.ວັນທີ 13 ພຶດສະພານີ້, ດັດຊະນີສິນຄ້າສົ່ງອອກຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຊຽງໄຮ (ເສັ້ນທາງອາເມລິກາຕາເວັນຕົກ) ໄດ້ບັນລຸ 2508 ຈຸດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 37% ຈາກທ້າຍເດືອນ 6 ແລະ 38,5% ຈາກທ້າຍເດືອນເມສາ.ດັດຊະນີດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຈັດພີມມາໂດຍ Shanghai Shipping Exchange ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກ Shanghai ກັບທ່າເຮືອໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ.ດັດຊະນີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຊຽງໄຮ້ (SCFI) ປ່ອຍອອກມາເມື່ອວັນທີ 10 ພຶດສະພາເພີ່ມຂຶ້ນ 18.82% ຈາກທ້າຍເດືອນເມສາ, ເຊິ່ງເປັນລະດັບສູງໃໝ່ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2022. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງສະຫະລັດ - ຕາເວັນຕົກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 4,393 ໂດລາ/40 ຟຸດ, ແລະສະຫະລັດ. - ເສັ້ນທາງຕາເວັນອອກເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ $5,562/40 ຟຸດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22% ແລະ 19.3% ຕາມລໍາດັບຈາກທ້າຍເດືອນເມສາ, ເຊິ່ງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນລະດັບຫຼັງຈາກຄວາມແອອັດຂອງຄອງ Suez ໃນປີ 2021.
ເວລາປະກາດ: ພຶດສະພາ-20-2024