ຄຸນະພາບດີ HV Glass Fiber Material 10350060 Screw Air Compressor Spare Parts Oil Separator Filter Element

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ຄວາມ​ສູງ​ທັງ​ຫມົດ (mm​)​: 230​

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກ (mm): 170

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ (ມມ): 200

ຄວາມດັນຍຸບອົງປະກອບ (COL-P): 5 bar

ປະເພດສື່ (MED-TYPE): ເສັ້ນໃຍແກ້ວຈຸນລະພາກ Borosilicate

ອັດຕາການກັ່ນຕອງ (F-RATE): 3 µm

ກະແສໄຟຟ້າ (ກະແສໄຟຟ້າ): 264 m3/h

ທິດທາງການໄຫຼ (FLOW-DIR): ອອກ-ເຂົ້າ

ນໍ້າ​ຫນັກ​ສຸດ​ທິ: 2.26

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່​:

ຊຸດພາຍໃນ: ຖົງບວມ / ຖົງຟອງ / ເຈ້ຍ Kraft ຫຼືຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.

ຊຸດນອກ: ກ່ອງໄມ້ Carton ແລະຫຼືຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍໃນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແມ່ນຖົງຢາງ PP, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ພາຍນອກແມ່ນກ່ອງ. ກ່ອງຫຸ້ມຫໍ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເປັນກາງແລະການຫຸ້ມຫໍ່ຕົ້ນສະບັບ. ພວກເຮົາຍັງຍອມຮັບການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ແຕ່ມີຄວາມຕ້ອງການປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ໍາ.


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

Oil Separator ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງເຄື່ອງອັດ, ເຮັດດ້ວຍວັດຖຸດິບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃນໂຮງງານຜະລິດສິລະປະ, ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດຂອງ Compressor ແລະສ່ວນຕ່າງໆ. ທຸກພາກສ່ວນຂອງການປ່ຽນການກັ່ນຕອງຜ່ານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດໂດຍນັກວິຊາການແລະວິສະວະກອນທີ່ມີປະສົບການ. ຫນ້າທໍາອິດ, ເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອແຍກນ້ໍາມັນອອກຈາກອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ, ປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນນ້ໍາມັນໃນລະບົບທາງອາກາດ. ຖ້າສ່ວນນີ້ຂາດຫາຍໄປ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ. ໂດຍຜ່ານອົງປະກອບການກັ່ນຕອງການແຍກນ້ໍາມັນແລະອາຍແກັສ, ມັນປ້ອງກັນການສະສົມຂອງນ້ໍາມັນໃນລະບົບທາງອາກາດ, ແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການທົດແທນຂອງຕົວແຍກນ້ໍາມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະສິດທິຜົນຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນເມື່ອຄວາມກົດດັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົວກອງຕົວແຍກເຖິງ 0.08 ຫາ 0.1Mpa, ການກັ່ນຕອງຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ຄຸນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງແຍກນ້ໍາມັນທາງອາກາດຂອງພວກເຮົາຢ່າງສົມບູນສາມາດທົດແທນຜະລິດຕະພັນຕົ້ນສະບັບ. ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີການປະຕິບັດດຽວກັນແລະລາຄາຕ່ໍາ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຜະລິດຕະພັນການກັ່ນຕອງ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຈະສະຫນອງທ່ານດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ສົມບູນແບບ. ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບຄໍາຖາມຫຼືບັນຫາທີ່ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາ (ພວກເຮົາຕອບກັບຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ).


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ: